为了探究苏州地铁3号线现代大道-娄江大道区间叠交隧道下穿既有地下水管线施工风险，采用数值分析方法模拟盾构隧道施工过程，分析盾构叠交隧道两次下穿对上方既有管线和周围土体的影响，提出一套叠交隧道下穿既有水管施工关键技术。研究表明地表沉降最大值为11.38 mm，水管竖向变形为14.06 mm，符合规范相关要求。
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