结合成都市轨道交通资阳线一座上跨高速公路大跨度现浇35 m简支箱梁，对其现浇支架设计进行研究。与常规梁体不同，本跨箱梁跨度和自重大、且受场地和交通限制影响，施工危险系数高，只有合理的施工方案才能最大限度地降低安全风险。结合地质及周边环境实际情况，研究设计了钢管立柱贝雷梁现浇支架，对支架结构进行了部跨研究和受力分析，采用有限元法对支架进行整体受力分析和屈曲分析，最后对钢立柱下的地基基础进行设计计算，验证了支架整体设计的可靠性。
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