本文基于模糊决策思想对某气囊着陆缓冲系统进行了设计。首先在设计阶段各因素不确定的情况下,对各影响因素的模糊性进行了定量处理,确定了回收目标的着陆质量及速度;然后建立起气囊缓冲系统有限元模型,研究了缓冲气囊排气压力与回收过载之间的变化规律;并将该方法应用于某设备方案设计中,为初步设计方案评估提供了依据。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
