为量化隧道被遮挡固壁间接吸热的效果，采用数值模拟的方法，研究超长隧道与土壤内部温度分布特征。结果表明，被遮挡固壁内部会形成明显的切向温度梯度，通过切向传热间接吸收隧道内空气中的热量，相当于将吸热面积增大15%～30%。为将间接吸热效应纳入隧道固壁吸热量的计算中，引入遮挡修正系数，并根据数值结果给出遮挡修正系数与隧道长度间的关联式，以便于工程实际中的应用。
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