摘要
桩周注浆预制抗拔桩在厚冲积层地区的研究与工程应用较少。设计出适合济南厚冲击层地区的桩型与桩周水泥土配合比,并采用足尺试验对不同变量因素下预制桩进行对比研究。试验研究表明:被加大水泥百分比后的水泥土包裹的桩体荷载变形曲线更为平缓,桩体回弹率增大,桩侧阻发挥效果更佳;m值并不是某一地层固有的参数,与试验桩形体动态存在一个急速衰减、缓慢衰减和趋于平稳的过程,最终维持在1030MN·m-4;桩长对抗拔桩的承载特性在一定程度上发挥作用,尚不是主要因素,探讨桩身变形随荷载的发展规律足以证明。现场试桩试验初步研究了厚冲积层地区预制抗拔桩的可行性。
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单位土木工程与建筑学院; 北京建工集团; 济南轨道交通集团有限公司; 山东科技大学