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摘要
双边LCC拓扑结构为电动汽车无线充电提供了一种高效的补偿方法，然而两个补偿线圈占据了很大的体积。为了解决电动汽车无线充电系统体积增大问题以及提高系统传输效率，文中提出了一种新型集成线圈的方法，将双极性补偿线圈集成到单极性主线圈中，利用3D有限元分析工具ANSYS Maxwell对新型电磁耦合机构进行优化，通过优化补偿线圈的长宽比来消除系统中的多余耦合系数，从而提高系统的传输效率。通过实验结果表明，采用该集成线圈方法的无线充电系统受两侧线圈的水平或垂直方向偏移的影响较小，此时系统传输效率较高。
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