路基沉降观测期对评估结果的影响及其合理控制

作者：宋剑; 李明领; 周全能; 秦尚林; 许锡昌

来源：铁道标准设计, 2010, (02): 4-6.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2010.02.007

• 武广铁路客运专线
• 路基
• 沉降评估
• 观测期

沉降观测期的合理控制是涉及工程质量、进度与造价的关键技术难题。结合武广铁路客运专线路基沉降实测数据,对路基沉降特征进行了深入研究。根据沉降的发展趋势,将沉降时间曲线可分为3种类型,并提出了相应的观测期控制标准。第Ⅰ类,路基填筑完成6个月内沉降已基本趋于稳定,沉降时程曲线表现为较平滑、规律的收敛曲线,对于该类观测数据,沉降观测期可适当缩短。第Ⅱ类,路基填筑完成后,沉降快速趋于稳定,却在中途出现突然增长,而后又逐步趋于稳定,对于该类观测数据,应在沉降突变后继续观测不少于2~3个月,待沉降稳定后,方能进行评估。第Ⅲ类,路基填筑完成后,沉降继续发展,沉降速率未明显减小,未见稳定趋势,该类观测断面应引起...

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司; 中国科学院武汉岩土力学研究所