摘要

介绍一种汽车传动系统扭转间隙的测量方法以及一种改进的更加便捷的测量方法,两者均可直接在整车上测量传动系统或某一零件的扭转间隙。改进后的简便测量方法只需要常规工具,无需特别改制或专业设备,可灵活适应不同车型和结构,大大提高测量效率和排查问题的速度,并通过实例测量和分析,验证了该测量方法的有效性。

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