乙醇/正丁醇/柴油混合燃料的燃烧与排放试验研究

作者：叶丽华; 陈晓轩; 朱世林; 孙程炜; 刘天宇; 孟望喜

来源：可再生能源, 2020, 38(12): 1577-1582.

DOI：10.13941/j.cnki.21-1469/tk.2020.12.003

• 柴油
• 乙醇
• 正丁醇
• 燃烧
• 排放

为研究乙醇/正丁醇的掺混比对混合燃料的燃烧与排放特性的影响,文章根据氧含量相同原则,配制了4种混合燃料,并进行186FA柴油机台架试验。试验结果表明:与燃用柴油时相比,燃用混合燃料时,发动机的缸内压力、压力升高率和瞬时燃烧放热率峰值均升高,碳烟排放量降低;在中小负荷下,NOx排放量降低,CO排放量升高,在100%负荷下,NOx排放量升高,CO排放量降低;燃用乙醇/正丁醇掺混比较低的混合燃料时,发动机的HC排放量减少,燃用乙醇/正丁醇掺混比较高的混合燃料时,发动机的HC排放量增加;在混合燃料氧含量相同的情况下,燃用乙醇占比更大的混合燃料时,发动机的缸内压力、压力升高率和瞬时燃烧放热率峰值均增大,碳烟和NOx排放量均减少,HC排放量增加;在中小负荷下,CO排放量升高,在100%负荷下,CO排放量降低。

• 单位
  江苏大学