中空长航时无人机两段翼型设计研究

作者：李建华; 李锋; 李茂强^*; 于悦洋

来源：空气动力学学报, 2019, 37(05): 813-818.

• 中空长航时无人机
• 高升阻比
• 翼型设计
• 两段翼型

中空长航时无人机存在高效巡航、短距起降以及抗变形等多性能要求,本文在原始飞机单段翼型的基础上,开展多约束条件下两段翼型设计方法研究和翼型设计。采用控制点加分段可控二次曲线方法构建两段翼型外形,并对生成外形的控制参数、缝道参数和转轴位置进行优化设计。分析结果表明:相比于常规直接切割法,本文采用的方法控制点和控制参数更多,对原始翼型适应性更好,生成的翼型压力分布更加合理;与原始翼型相比,新设计的两段翼型在续航因子、起飞升力和起飞升阻比方面得到大幅提升;同时襟翼大角度偏转还能起到阻力板作用,达到对巡航和起降多设计点综合设计要求。

• 单位
  中国航天空气动力技术研究院; 航天彩虹无人机股份有限公司