普速铁路小半径曲线上股钢轨疲劳伤损整治

作者：张金; 徐凤生; 章环宇; 梁旭; 李晨光

来源：铁道建筑, 2021, 61(11): 128-130.

• 普速铁路
• 小半径曲线
• 现场试验
• 钢轨疲劳伤损
• 钢轨打磨
• 磨耗指数

针对普速铁路小半径曲线上股钢轨疲劳伤损情况,分析了伤损特征及形成原因。根据轮轨接触理论设计了科学合理的钢轨打磨廓形,开展了钢轨打磨实践,并对打磨应用效果进行分析和评价。结果表明:按照设计的上股钢轨廓形60N-S打磨后,磨耗指数增大了159.7%,上股钢轨内侧轨距角形成了明显侧磨,有效缓解了上股钢轨疲劳伤损;打磨后轮轨接触点分布相对集中且位于轨顶中心附近,轮轨接触应力减小了39.3%,显著抑制和减缓了疲劳伤损的发生及发展;打磨后轮重减载率和脱轨系数分别降低了12.5%和6.0%,对列车运行安全性有改善作用。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司