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摘要
地基系数K30是目前我国铁路路基施工质量验收的重要控制指标，由于各地填料土质多变，路基填料压实后的K30能否满足要求无法事先预知，填料选取不当会给现场施工带来不利影响和经济损失。为解决上述问题，基于相似理论提出了一种对填料现场压实后的K30值进行室内预先估计的方法，研制了一套简单宜用的击实样预埋荷载板试验装置，并给出了相应的试验操作规程。经测试，通过在击实土样中预埋荷载板，实现了用直径5 cm荷载板对填料压实后K30值的预先估计，室内预估值与现场测试结果一致，对指导路基填料选择及土质改良具有重要意义。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 高速铁路轨道技术国家重点实验室
