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摘要
为深入研究预制拼装结构的人致振动特性，采用限制结构加速度响应的方法，对某预制拼装人行斜拉天桥的舒适度进行评价.通过在控制点布设加速度传感器，获得结构在环境激励下的振型、自振频率及阻尼比；根据桥面拼接的弹性连接结构特性，确定相邻节段间的弹性连接刚度；参照国内外相关规范，建立行人和车辆通行荷载分析模型，获得各种荷载工况下的峰值加速度，分析人行天桥的舒适度.结果表明：结构的自振频率和峰值加速度与实测值吻合良好，从而验证了有限元分析模型的有效性；考虑预制拼装对结构刚度的折减可以更真实地反应结构的振动特性，预制拼装结构的舒适度评价指标与整体式结构一致；人群质量对该结构振动频率的影响较小，可以不考虑人群荷载与车辆通行荷载的耦合作用；车辆通行荷载对结构的舒适度产生一定程度的影响.
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