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摘要
以近十年我国航空货运网络为研究对象，采用复杂网络理论和GIS空间分析技术相关指标，分析我国航空货运网络空间结构演化特征及其变化规律。研究结果表明：(1)我国航空货运网络长期处于“东密西疏”态势，网络具有“高聚类，低平均”的小世界特征，网络规模不断扩大，网络结构不断优化，网络密度呈现递增趋势，平均路径呈小幅递减趋势；(2)从节点中心性来看，北京、上海、广州、深圳具有较高的稳定性，中心化程度较高；包括成都、重庆、西安、乌鲁木齐在内的西部城市的度数中心度、接近中心度、介数中心度逐步增加，在网络中的地位、价值和控制力得到提升；(3)我国航空货运机场的重心逐渐向西南方向转移，机场覆盖范围呈现扩散趋势，扩散幅度趋于平缓。
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