摘要
本发明涉及一种多模式的混合动力耦合驱动系统。包括发动机、第一电机、第二电机、差速器和传动机构;所述传动机构包括双离合变速机构和单排行星轮机构;所述双离合变速机构包括发动机动力输入轴、输入管轴、发动机动力输出轴、输出管轴和中间轴;所述输入管轴和输出管轴依次空套在发动机动力输出轴上,输入管轴的输出端和输出管轴的输入端之间通过第三离合器连接;单排行星轮机构包括太阳轮、两个以上的行星轮、齿圈和行星架。本发明实现10种工作模式,其中7种模式的传动输出、1种模式的制动、1种模式的倒挡、1种模式的怠速充电,并可实现3个匹配发动机与第一电机驱动的档位,3个匹配第二电机单独驱动的档位。本发明结构简单紧凑,成本低。
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