牵引供电系统采用双边供电方式可以取消相邻牵引变电所供电臂电分相,有效提高牵引供电系统供电能力,实现高效大能力贯通供电。本文在总结德国和俄罗斯双边供电方式特点基础上,结合我国电气化铁路现有总体供电体系构成,提出有别于国外的、适合我国国情的混合(公共电网为三相、牵引网络为单相)电源模式双边供电系统,开展系统环流计算方法研究,推导了相关计算式,并给出了参考算例,提出了实现混合电源模式双边供电系统自主创新的主要研究方向和步骤。
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