摘要

根据一维应力波传播理论,采用行波方法建立了自由式霍普金森压杆(FHPB)高过载实验中,试件应变、加速度与压杆应变、加速度之间的等效性关系的数学分析模型。通过该模型分析试件内部应变和质点加速度分布规律,并比较压杆上的加速度与试件所受过载加速度之间的关系。利用ANSYS/LS-DYNA非线性显式动力学计算软件,对撞击过程进行数值模拟,并比较2种模型下试件受力的吻合程度来验证计算模型可靠性。结果表明:所建立的数学分析模型正确;压杆上得到的加速度表现的是试件的平均过载值。