针对在广州市轨道交通四号线某盾构工程中所遇到的浆液流失、管片上浮等问题,通过开展砂浆配合比试验研究,找到了能满足施工需要的配合比。在此基础上,对几种主要材料的特性进行总结,为今后类似工程施工提供了参考。
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