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摘要
为改善核心舱资源舱内嵌式安装的轨控发动机工作时的温度环境，需将4处轨控发动机开口区域面积增大至两倍的状态，以增加内部凹舱隔热屏覆盖面积，满足轨控发动机热环境需求。核心舱资源舱结构根据4处局部大开口的要求，提出了一种结构形式简单、已制品更改实施工艺性较好、承载性能与结构改进前状态相当的结构改进设计方案。对改进后的资源舱结构进行了静力学、动力学仿真分析和试验验证，顺利通过了局部静力试验和振动试验考核。
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单位上海宇航系统工程研究所
