同步注浆不均则衬砌管片背后易形成不密实或者空洞，导致管片变形、裂损和掉块。针对这一问题，依托一地铁盾构隧道建立三维地层结构模型，采用扩展有限元法对拱顶背后空洞引起混凝土管片裂纹的应变及变形特性进行探究。研究结果表明：拱顶背后空洞范围对管片裂纹的分布位置、扩展方向、最终裂纹形状都有很大影响，管片最大位移出现在拱顶背后空洞范围的中心，且随着空洞范围的增大而增大。
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