通过对某高速上一等截面预应力混凝土连续箱梁桥结构特点及技术状况分析,对冲击系数、梯度温度、永存预应力等参数进行修正,建立结构检算模型,计算结果与实际裂缝形式及分布情况较为吻合,验证了计算参数取值的合理性。基于修正后的计算模型,介绍采用包络法对本桥腹板加厚+体内预应力钢束组合加固方案进行验算,施工后荷载试验结果及后期运营健康监测结果均表明该桥承载能力、结构刚度明显提高。本文采用的加固方法及计算模式是合理的、有效的,为类似桥梁加固计算提供参考。
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