摘要
为探究陶瓷基复合材料(CMC)机械连接结构在航空发动机中的应用潜力,采用试验与数值模拟相结合的方法研究了平纹编织SiC/SiC带孔板-金属销钉连接结构在拉伸状态下的失效模式与破坏过程,并通过数字图像相关(DIC)技术实时观测试件变形与失效过程。试验结果表明,结合分层损伤的剪切破坏是连接结构主要的失效形式。基于内聚力模型(CZM),使用渐进损伤分析方法(PDA)预测了平纹编织SiC/SiC带孔板的失效载荷、失效模式及分层损伤,预测结果与试验结果吻合,失效载荷预测误差小于10%,表明了数值模型对结构失效分析的有效性。
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单位南京航空航天大学; 机械结构力学及控制国家重点实验室; 工业和信息化部