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摘要
以呼和浩特市新华广场改造及地下空间互联互通建设工程的深大基坑内部施工过程为参照,结合施工中及施工后监测的基坑周边地铁车站建筑物竖向位移实测数据,分析了各施工阶段基坑北侧及三角区不同监测点位的建筑物竖向位移变化特征。得出以下结论:1)在基坑内抗拔桩及垫层施工阶段,地铁建筑物竖向位移以上浮变化为主,在回填及竣工后,建筑物竖向位移变化较为稳定。2)基坑内部施工过程中,临近地下建筑物沉降变化幅度较大,但均未超过控制值,临近建筑物竖向变形符合控制要求。3)基坑北侧与三角区的建筑物竖向位移变化规律略有区别,三角区以上浮为主,尤其在第二、三阶段交界段上浮明显,而基坑北侧在第二、第三阶段交界处则发生下沉后保持稳定。
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