科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
磷石膏综合处置利用具有重要的生态和经济意义，目前将磷石膏应用于公路工程是磷石膏固废消解的重要技术途径之一，但仍存在利用效率低，长期性能难以评价等问题。本文提出了一种以磷石膏替代全部集料的全掺水泥磷石膏路面基层方案，首先通过室内对比试验确定了混合料拌和时间、成型方法、养生条件和压实度标准等参数，系统提出了水泥磷石膏路面基层材料的组成设计方法；以7d无侧限抗压强度为指标进行配合比试验，提出了水泥磷石膏基层材料推荐配合比（92%磷石膏+8%水泥+0.4%添加剂）；通过浸水、冻融循环和干缩试验，对全掺磷石膏基层的水稳定性和收缩特性进行了评价；最后通过全掺磷石膏基层足尺路面铺筑试验，验证了材料组成设计的合理性。
-
单位土木工程学院; 重庆交通大学
