针对某工程车辆非承载式驾驶室的振动和结构安全等问题,文章采用有限元技术进行计算分析。首先建立驾驶室白车身的有限元模型并进行结构模态分析,获取各阶模态和振动特性,为驾驶室结构改进提供参考依据,避免驾驶室在外部激励下产生共振。同时分析研究该驾驶室的扭转刚度和弯曲刚度2个静力学指标,并与相关车型进行比较,为结构优化提供指导。
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