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摘要
近年来，列车对列车通信成为一种新兴起的技术，尤其在城轨领域具有迫切需求。但在地铁中，由于空间有限，电磁波传播受多径衰落影响较为严重，直接关系到城轨的运行安全，针对这一问题开展地铁环境列车对列车直接通信的抗多径衰落研究。首先，选择实际隧道环境下合适的通信距离和通信频段；其次，设计了一种使用三天线技术来抗多径衰落的毫米波通信机结构，提出将Pre/Post-Rake技术和多天线合并算法结合起来的方案，以降低误码率达到铁路通信标准；最后，利用毫米波路径损耗模型对改进Rake接收机的误码特性进行了仿真验证。仿真结果证明，此Rake接收机可有效抵抗多径衰落影响，提高城轨通信的可靠性和安全性。
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