基于模态分析与振型叠加,建立某型动车组制动夹钳单元频率响应分析模型,并通过正弦扫频试验验证该模型的合理性。该模型有效反映出悬吊刚度对制动夹钳低频振动特性存在的重要影响,并通过一系列算例分析,分别研究各向悬吊刚度对制动夹钳频率响应特性的影响规律。研究成果可为车体和车下设备耦合振动研究提供进一步的理论依据。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
