基于道路工况预测混合动力公交车SOC开环控制策略

作者：朱道伟; 谢辉; 严英

来源：天津大学学报 (自然科学与工程技术版), 2012, (05): 386-392.

• 道路工况
• 预测
• 混合动力公交车
• 荷电状态开环
• 控制策略 driving cycle
• prediction
• hybrid electric bus
• state of charge open-loop
• control strategy

混合动力车辆一般采用基于荷电状态(SOC)闭环的控制策略,对蓄电池组进行频繁充电,使SOC维持在较高水平,影响制动能量的回收,从而导致燃油经济性不理想.为此,利用BP神经网络并结合城市公交运行特点,提出SOC开环控制策略,对公交车未来站点间的运行工况进行预测,减少蓄电池组的充电次数,降低蓄电池组的荷电状态.试验表明,采用该控制策略可以显著降低电池组充电时间和次数,有利于制动能量的回收,百公里油耗降低了3%.

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 中国人民解放军军事交通学院