随着城市的扩大发展，城市道路路网在不断更新，路网之间的快速转换成为了缓堵保畅的主要手段，而互通立交的设置则成为了保障路网之间快速转换的主要方法。城市建设区均为环境敏感区，设置互通立交存在着诸多限制因素，在满足交通转换功能的前提下，还需要考虑城市景观、周边地块价值、噪音污染等影响因素。以东西城市轴线——车城大道互通立交设计为例，对互通立交的方案进行了比选，为今后的城市互通立交设计提供参考思路。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
