针对某船用多缸柴油机水套螺栓在试验中发生断裂的故障,对螺栓做理化检测分析,并仿真模拟螺栓受交替负载时的应力及疲劳情况。结果表明:由于水套螺栓螺纹根部加工粗糙以及表面轻微脱碳,导致螺栓局部应力集中且附近区域强度降低;当发动机工作时,热负荷和周期性载荷使水套螺栓承受交变应力,而该螺栓头部与螺纹连接位置的安全系数最小,导致疲劳破坏。据此,提出控制螺纹质量和提高螺栓等级的改进措施。
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