铁路隧道巨型岩溶空腔处理措施研究

作者:邸成; 曾云川; 黄华; 陈锡武; 王若晨
来源:水利水电技术(中英文), 2020, S1: 237-242.
DOI:10.13928/j.cnki.wrahe.2020.S1.042

摘要

为了研究隧道穿越巨型岩溶空腔的工程处理措施,结合工程实例,研究分析了多种处理方案,提出了岩溶空腔与隧道不同空间关系相应的处理措施。研究表明:(1)混凝土回填处理隧道底部巨型岩溶空腔,具有安全、经济、施工便捷等优点。(2)溶腔位于隧道1倍洞径外时可不处理;位于边墙侧至1倍洞径时,0.5倍洞径范围内的空腔采用混凝土回填,其余部分采用土石回填;空腔位于隧道范围内或隧底且空腔顶板厚度小于0.5倍洞径时,采用混凝土回填;空腔位于隧底且顶板厚度大于0.5倍洞径时,可采用土石回填。(3)大体积回填混凝土中设置空腔,有效降低混凝土水化热、防止裂缝,且减少混凝土用量。(4)隧底空腔的堆积层,不满足承载力和沉降要求应采取换填或加固等措施。