摘要

<正>当下,“陆改水”“陆改铁”“水转水”等多式联运模式正有效缓解疫情带来的运输压力。立足长远,我国多式联运发展仍需进一步“补短板”。今年以来,先是深圳新冠肺炎疫情暴发,现如今,上海也受疫情影响,实行全域静态管理。我国疫情发展呈现散发、多点、快速的特征。这不仅给人民生活带来影响,还引发物流和生产断链、脱钩等难题。

  • 单位
    交通运输部水运科学研究院