M2飞机的复合材料机翼静强度载荷及试验研究

作者：毛一青; 杨飞^*; 王乐

来源：航空工程进展, 2019, 10(05): 643-649.

DOI：10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.05.009

• 复合材料
• 机翼
• 静强度
• 载荷
• 试验

M2轻型运动飞机机翼结构采用复合材料,通过静力试验对其机翼强度进行验证,对发现机翼结构设计薄弱环节以及结构改型和发展具有重要意义。首先分析ASTM F2245-16机翼强度适航条款的要求;然后通过对M2飞机载荷包线、环境影响系数、限制载荷和极限载荷的研究,计算得到复合材料机翼载荷;最后进行机翼限制载荷静力试验、机翼极限载荷静力试验和机翼破坏载荷静力试验,并对试验结果进行分析。结果表明:M2飞机的极限载荷满足试验要求,复合材料机翼试验破坏载荷相对设计极限载荷的偏差为2%,M2飞机的复合材料机翼结构设计满足静强度设计要求。

• 单位
  西北工业大学; 上海飞机设计研究院