通过对TBD620系列柴油机气缸盖涡流调节机构的适用性研究,从风门工作条件、转轴强度、转轴上应力分布、转轴轴向窜动等方面进行验证,形成了涡流调节机构优化的可行方法。通过该方法优化后的涡流调节机构,可避免柴油机长期在低负荷使用时,风门转轴不停的震动、磨损,最终断裂从而导致拉缸等重大故障的发生。