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摘要
以动车车头左前侧壁板为研究对象，对铝合金左前侧壁板的快速超塑成形工艺进行了研究。基于左前侧壁板零件的三维形状，设计了快速超塑成形凸模和凹模，采用凸模成形，以壁板内型面作为凸模主要型面。利用MSC.MARC软件对左前侧壁板的热冲压、反胀超塑成形和正胀超塑成形阶段进行有限元分析，选择合适的反胀时间以控制反胀厚度，正胀实现零件的最终成形，最薄部位位于零件加工余量处，最大减薄率为21%,局部有聚料现象。之后进行了左前侧壁板快速超塑成形实验，在上端和前端中部有褶皱现象，与有限元分析结果基本吻合，对成形过程进行工艺改进后，成功地制造了表面质量良好的左前侧壁板。最后，对成形后材料的力学性能、零件的厚度分布和形状精度进行了测量。
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