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摘要
目的 研究缆索拉力的实时监测技术和装置，以保障海工装备的系泊安全。方法 以导向滑轮的主承力构件滑轮轴为研究对象，在保证结构强度的前提下，对滑轮轴结构进行改造，研制缆索拉力监测新结构新装置，将求解大径长比滑轮轴剪力问题转化为测量局部特征点的单向变形，并通过实尺度试验得到标定系数，间接推算缆索拉力，将试验数据与有限元计算结果进行对比，验证监测方法的可行性和精确度。结果 经过仿真分析与试验标定表明，滑轮轴特征点的变形与缆索拉力之间存在线性关系，以缆索拉力280 kN为界，可分段线性拟合缆索拉力标定系数，测点1系数为0.312 4和0.137 6，测点2系数为0.2699和0.098 2。结论 本文研究的监测技术和装置能够较为准确地监测海工装备系泊缆索的实时拉力，兼具高可靠性、低成本、易实施的特点。
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单位中国船舶科学研究中心
