科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
运用多期双重差分模型估计高铁开通对长三角地区县级单元产业结构的影响，并借助门槛效应和中介模型检验高铁效应的作用机制。结果显示：(1)高铁开通显著促进了县级单元的产业结构升级，非同步地推动第二产业的分散和第三产业的聚集。(2)人口规模对高铁效应存在部分中介作用，但在长三角县级单元中未发生门槛突变。(3)高铁开通对第三产业和第二产业的影响呈现不同的时间滞后性，致使县级单元产业结构转型存在两个窗口期，分别为开通当年和第3年。因此县级单元应立足自身情况并顺应高铁开通后的产业演化规律，以制定针对性的政策来激励或对冲。
- 单位
