电动汽车用PMSM自抗扰多变量系统解耦控制

作者：郭英桂; 张永平; 段小丽

来源：晋中学院学报, 2016, 33(03): 82-86.

• 多变量
• 解耦
• 自抗扰控制
• 永磁同步电动机
• 电动汽车

永磁同步电动机(PMSM)以其效率高、过载能力强、功率密度高、响应快、体积小等特点适合应用于电动汽车驱动系统.PMSM是一个多变量、强耦合、非线性的不确定控制对象,基于自抗扰控制(ADRC)技术的PMSM控制,不依赖受控对象的数学模型.研究基于ADRC控制技术对于多变量系统耦合,采用S-函数实现了ADRC控制算法,解决多输入—输出解耦控制.构建了在MATLAB/Simulink环境下的仿真结构图,仿真结果表明:定子磁链轨迹是圆形,转速响应能快速跟随给定转速,转矩动态响应快,自抗扰应用于永磁同步电机控制性能良好.

• 单位
  晋中学院