高铁站台雨棚表面风荷载及干扰效应研究

作者：谭杰元; 李寿科^*; 肖飞鹏

来源：建筑结构, 2020, 50(16): 119-33.

DOI：10.19701/j.jzjg.2020.16.020

• 风洞试验
• 站台雨棚
• 体型系数
• 干扰因子
• 非高斯特性
• 风压系数极值

对一典型有站台柱高铁站台雨棚进行1∶150缩尺刚性模型测压风洞试验,研究雨棚屋面平均风压系数分布规律、上下表面风压相关性、表面脉动风压的非高斯统计特性,局部块体型系数的分布规律并与规范比较。结果表明:站台雨棚的迎风前缘测点风压相关系数小于0.5,有较高的吸力特性;气流尾流区域和站房遮挡区域测点风压为强相关,但风压较小;雨棚风压非高斯特征明显,斜风向45°时雨棚测点风压非高斯区占比高达82.9%,Hermite级数对非高斯风压测点的概率密度分布拟合效果较好;后方受干扰雨棚的迎风侧块平均风压干扰因子在0.5附近变化,背风侧块干扰因子较大但其风荷载较小;雨棚风荷载负体型系数风洞试验值(-1.16)与规范值接近,正体型系数风洞试验值为0.13。

• 单位
  湖南科技大学; 土木工程学院