摘要

通过郑万高铁重庆段万州境内雷家坡隧道(DK813+650~DK813+705)长55 m范围内下穿万利高速公路段隧道施工措施,采用在拱部设直径108 mm超前大管棚,交叉中隔壁法(CRD法)弱爆破开挖施工控制高速公路主道地表沉降,实践表明,此方法能够满足雷家坡隧道下穿万利高速公路段地表沉降要求,在此段施工期间能够确保万利高速公路行车安全。

  • 单位
    中铁十七局集团第四工程有限公司