地铁重联编组运营对站台门布置的影响及其解决方案

作者：李团社

来源：铁道运输与经济, 2021, 43(12): 126-133.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.12.19

• 地铁
• 重联编组
• 车辆门
• 站台门
• 布置方案

地铁重联编组可有效解决客流需求与运力不匹配的问题,但车门与站台门的对位问题直接制约着重联编组运营方案的实施。在阐述固定编组条件下A,B型地铁车辆门布置现状的基础上,分析重联编组条件下车门间距及列车长度的变化,并分别以3/6A、3/6B重联编组运营组织方案为例,提出重联编组运营条件下站台门与车辆门对位的3种解决方案,即改造车辆(方案Ⅰ)、改造站台门(方案Ⅱ)及设置柔性站台门(方案Ⅲ),通过分析比选各方案的优缺点及可行性,推荐采用方案Ⅱ,研究对地铁灵活编组运营组织方案的实施具有一定的参考价值。

• 单位
  中铁第一勘察设计院集团有限公司