在汽油机上实施HCCI的技术策略

作者：申琳; 裴普成; 樊林; 侯树梅; 杨武

来源：内燃机工程, 2004, (03): 44-47.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2004.03.011

• 内燃机
• 均质混合气压燃
• 双燃烧模式
• 汽油机
• 着火时刻 I.C.Engine
• HCCI
• Dual Combustion Mode
• Gasoline Engine
• Ignition Timing

均质混合气压燃(HCCI)燃烧方式,是一种克服常规柴油机和汽油机缺点、集常规汽油机和柴油机优点于一体的新概念燃烧。本文分析了汽油机实施HCCI的可行性,介绍了HCCI发动机实用化所面临的问题,提出了双工作模式的折衷方案:在中低负荷工况实施HC CI,而在大负荷工况和冷起动工况恢复常规发动机工作方式。推荐可变压缩比(VCR)方案、可变废气再循环率(EGR)方案、可变排气门关闭时刻方案,以及废气再循环滚流分层充气方案等。为尽快在汽油机上实施HCCI燃烧方式指出了技术方向。

• 单位
  汽车安全与节能国家重点实验室