柴油机舷侧排气喷淋流动及传热模拟

作者：王振^*; 吴炜; 杨先勇; 安一峰; 刘元春

来源：中国舰船研究, 2019, 14(05): 36-41.

DOI：10.19693/j.issn.1673-3185.01458

• 舷侧排气
• 喷淋降温
• Mixture模型
• 红外隐身

[目的]为解决船用柴油机舷侧排气喷淋装置的降温效果评估问题,[方法]应用Mixture多相流模型和蒸发—冷凝模型,对排气管内喷淋的流动和传热过程进行数值模拟,得到并分析不同冷却水量比下排气温度场分布、排气管截面平均温度的沿程变化规律以及压力损失。[结果]研究结果表明:喷淋条件下,由于水的挤压和水—气传热传质,排气管内的高温核心区呈锥形,随着冷却流量比的增大,排气高温核心区的范围逐渐缩小;从无量纲沿程距离0.1～0.4,排气管截面平均温度急剧下降,之后排气管截面平均温度变化趋缓;总压损失与冷却流量比呈现非单调关系,对排气阻力的影响较小。[结论]研究结果可为舷侧排气喷淋装置的优化设计提供定量支撑。

• 单位
  中国舰船研究设计中心