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摘要
上跨地铁基坑的抗浮设计是影响地铁安全的一个重要因素，邻近高铁基坑的围护设计是影响高铁运营安全的一个重要因素，兼顾两者的基坑围护抗浮设计是一项重要的技术问题。文中以厦门北公交枢纽站项目为背景，分析地铁上浮变形原因，并对比分析基坑降水及坑内主动加固的抗浮措施，通过midas有限元分析软件，模拟不同抗浮措施对地铁上浮变形的影响。模拟结果表明，采用基坑坑内降水，基坑外设全封闭止水帷幕，是控制地铁变形且确保邻近高铁安全的有效措施；实际施工变形情况表明，该设计方案安全、合理、可行，可为类似工程的设计提供参考。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
