电动汽车无线充电技术以其安全、便捷、可靠等一系列优点得到广大用户的青睐,而电能传输效率受限问题成为其进一步发展的瓶颈。文章通过对无线电能传输原理分析和实验发现,耦合线圈间距及其正对面积大小严重影响系统效率。为此,文章提出了一种电动汽车无线电能传输系统的定位方法,介绍了定位系统结构及与之相应的控制流程,通过对耦合线圈的定位,达到提高无线电能传输系统整体效率目的。实验结果表明,对耦合线圈间距和耦合线圈正对面积进行合理的控制,可将传输效率成倍提高。
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