本文以三种不同的发动机在正常工作情况下的特性曲线的差异,提出了理想汽车的发动机特性。从原理上分析液力变矩器的性能优势,利用MATLAB编程得到装有液力变矩器的汽车的动力特性图,从结果上表明汽车在低速下的驱动力与后备功率的提升。在力学的基础上,对其通过性进行分析,与一般分级式变速器对比表明,液力变矩器下汽车的通过性更具优势。
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