汽车-行人碰撞中人体下肢骨折的有限元分析

作者：韩勇; 杨济匡; 李凡; 刘凯扬

来源：吉林大学学报（工学版）, 2011, (01): 6-11.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2011.01.029

• 车辆工程
• 有限元模型
• 下肢损伤
• 损伤机理
• 车辆-行人事故 vehicle engineering
• finite element model
• lower extremity injury
• injury mechanism
• vehicle-pedestrian accident

改进了人体下肢有限元模型,这个模型包括骨盆、股骨、髌骨、胫骨、腓骨、足骨,以及主要的肌腱、膝关节囊、半月板和韧带。整个模型采用实体单元,壳单元和线性弹簧阻尼单元模拟骨骼和软组织。比较实验与仿真中下肢的动力学响应参数与损伤分布,仿真模型的动力学响应参数与损伤分布与实验吻合较好。应用多体动力学系统(MBS)与已验证的下肢模型对真实的汽车与行人碰撞事故进行多刚体系统及损伤重建,结果表明:本文提出的人体下肢模型具有较好的生物逼真度和生物力学响应,可应用于人体下肢损伤机理及开发损伤防护设施的研究。

• 单位
  摩斯大学; 湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室