科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
高速铁路建设和后续运营维护,对构筑物、轨道等变形有严格的限制,因此,变形监测问题已成为高速铁路设计所考虑的一个重要因素。文章以海南东环铁路美兰机场地下车站变形监测为研究背景,探讨了车站变形监测基准点、工作基点以及监测点的布设方法、数据采集精度要求以及监测数据的处理和分析方法。结果表明:基于美兰机场车站变形监测所建立起来的变形监测基准点、工作基点以及变形监测点具有合理、高效、实用且能准确反映车站实际是否变形情况的特点,因此,其整个监测过程取得了较好的效果,达到监测目的。
- 单位
高速铁路建设和后续运营维护,对构筑物、轨道等变形有严格的限制,因此,变形监测问题已成为高速铁路设计所考虑的一个重要因素。文章以海南东环铁路美兰机场地下车站变形监测为研究背景,探讨了车站变形监测基准点、工作基点以及监测点的布设方法、数据采集精度要求以及监测数据的处理和分析方法。结果表明:基于美兰机场车站变形监测所建立起来的变形监测基准点、工作基点以及变形监测点具有合理、高效、实用且能准确反映车站实际是否变形情况的特点,因此,其整个监测过程取得了较好的效果,达到监测目的。
