汽车尾门预防过关干涉问题设计优化

作者：刘静; 葛文杰; 陆龙海; 王溥灏; 李锦; 王聪

来源：汽车工程师, 2020, (08): 26-30.

• 汽车
• 尾门
• 干涉
• 过关运动校核

汽车后端设计造型特征越来越个性化以及消费者主观感受要求提升,增加了开闭件工程设计工作的难度。以某车型为例,在其开发过程中发现在大力(关闭速度1.75 m/s以上)关闭尾门时,尾门上尾灯与侧围尾灯发生干涉,导致侧围尾灯壳体损坏。通过以往车型同类问题经验教训总结,对尾门前期结构设计和过关运动校核方法进行优化。通过尾门开关耐久试验、整车路试耐久试验和量产的售后表现,验证了设计优化的有效性。为开闭件设计优化提供了参考。

• 单位
  泛亚汽车技术中心有限公司