随着城市化进程的加快,土地开发强度及利用率越来越高,交通流量明显增大,已建道路饱和度随之增加,车辆运行时间延误增大,使一些绿波控制下的道路交通流不能按照预定的轨迹、时间运行,从而大大降低道路交叉口通行效率。文中首先通过对不同开发强度下周边道路交通饱和度情况进行分析;进而建立绿波控制下道路交通饱和度与土地开发强度之间的关系式;最后以某城市一条绿波带控制的黄山路为研究对象,证实方法的实用性。
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